Motul 8100 X-Cess 5W40 5 litros

ProtecciónMecánica Sellado deTolerancias LimpiezaFull SAPS ¿POR QUÉ ESTE ACEITE? SELLADO TOTAL Recupera la compresión y alegría del motor en vehículos con más de 100.000 km. CONSUMO BAJO La solución para motores VAG/BMW que "beben" 5W-30 debido a su mayor viscosidad térmica. SIN RUIDOS Elimina el molesto sonido de taqués metálicos al ralentí gracias a su flujo inicial estable. RESERVA ALCALINA TBN de 10.1 que neutraliza ácidos y evita la formación de lodos en el cárter. ESPECIFICACIONES Viscosidad SAE 5W-40 Visc @ 100°C 14.2 mm²/s HTHS @ 150°C 3.7 mPa.s TBN 10.1 mg KOH/g Tecnología 100% Sintético (Full SAPS) Ideal para motores de alto rendimiento BMW LL-01, MB 229.5, Porsche A40 El Motul 8100 X-Cess 5W40 se ha consolidado como un lubricante sintético de referencia.Si eres de los que cuida su coche y sabe que el aceite es la «sangre» del motor, sabrás que no todos los 5W40 son iguales A diferencia de las versiones más modernas enfocadas estrictamente en la ecología y la eficiencia de combustible, este aceite prioriza la robustez de la película lubricante y la capacidad de limpieza.Es, sin duda, la opción predilecta para motores de gran cilindrada, inyección directa y catalizadores que exigen el máximo rendimiento mecánico sin compromisos. ¿Por qué el Motul 8100 X-Cess Original sigue siendo el rey (y no el Gen2)? Es la duda clásica de los usuarios más avanzados. La respuesta corta es: estabilidad. Aunque la Gen2 es un aceite excelente, las formulaciones más nuevas tienden a «adelgazarse» ligeramente para cumplir con normativas de emisiones cada vez más estrictas.Comparando las fichas técnicas, vemos que la versión original es ligeramente más «gruesa» a temperatura de servicio. Estamos hablando de una viscosidad cinemática a 100ºC de 14.2 mm²/s  frente a los 13.5 de la versión Gen2.Puede parecer una diferencia mínima, pero en el corazón de un motor que ya tiene sus batallas ganadas, esos decimales son la diferencia entre una protección óptima y un desgaste prematuro. CONSEJO EXPERTO Al ser un aceite Full SAPS, es el mejor protector contra el desgaste metálico, pero asegúrate de que tu coche NO tenga filtro de partículas (GPF/DPF); de lo contrario, su alta carga de aditivos podría saturar el filtro prematuramente. ¿Hasta conde quieres llegar conMotul 8100 X-Cess 5W40? Motul 8100 X-Cess 5W40 es apto para todo tipo de combustibles, incluyendo gasolina con o sin plomo, etanol, GLP, diésel y biocombustibles, cumple con las normas de emisiones y es compatible con convertidores catalíticos (CAT). Sin embargo, es importante tener en cuenta que no es adecuado para vehículos que dispongan de filtro de partículas.El cambio de este lubricante se recomienda cada 15.000 a 20.000 km, lo que asegura un óptimo rendimiento del motor y una protección duradera. Además, cuenta con numerosas homologaciones de fabricantes de automóviles, por lo que es especialmente recomendado para vehículos en garantía.El aceite Motul 8100 X-Cess 5W40 es compatible con una amplia gama de motores de diferentes marcas y modelos. Entre ellos, se encuentra su aplicación en motores Mercedes, tanto gasolina como diésel, en los que no haya equipado un filtro de partículas.También es óptimo para motores de gasolina de Porsche, excepto el V6 gasolina. En el caso de motores Renault, es apto para aquellos que no dispongan de filtro de partículas y requieran las especificaciones RN0700 o RN0710. Además, puede ser utilizado en motores de gasolina de inyección indirecta, así como en motores diésel de bomba rotativa del grupo VAG. Motul 8100 X-Cess 5W40 cumple con la norma ACEA B4, la cual requiere un poder detergente/dispersante sobresaliente y una gestión del hollín para evitar el aumento de viscosidad debido al hollín producido por los motores diésel de inyección directa. Cumple con la especificación BMW Long Life01 hasta modelos del año 2019. Sin embargo, para los modelos a partir de 2019 que requieran un lubricante BMW LL01 homologado, se deben utilizar productos como el MOTUL 8100 XCess GEN2 5W40.Tambíen cumple con la especificación MS12991 de Fiat para vehículos Chrysler. Y con las especificaciones Mercedes MB 229.5 y MB 226.5, que se aplican a todos los motores de gasolina Mercedes, incluido AMG, y a todos los motores diésel Mercedes sin DPF, respectivamente. También cumple con la especificación Porsche A40, la cual requiere una resistencia extremadamente alta al cizallamiento en la película lubricante, aplicable a todos los motores Porsche, excepto Cayenne V6 y versiones Diesel.En cuanto a las especificaciones PSA B71 2296, Renault RN0700 y RN0710, y VW 502 00 y 505 00, este aceite cumple con todas ellas, adaptándose a los motores de diferentes marcas y modelos que requieren estas normas. Ventajas de este aceite Aceite 100% sintéticoPara motores de gran cilindradaPara todo tipo de gran cilindradaPara todo tipo de combustiblesAlarga la vida del motorEl aceite Motul 8100 X-Cess 5W40 es un lubricante sintético de alta calidad, especialmente formulado para proporcionar un rendimiento óptimo y una excelente protección a los motores de coches potentes y recientes.Con sus numerosas homologaciones y su amplia compatibilidad con diferentes motores, este lubricante garantiza un mantenimiento adecuado y una larga vida útil del motor.